1、輕在裝載機作業時腳跟緊抵駕駛室地板，腳板和油門踏板保持平行，輕緩地下壓加油踏板。2、穩裝載機在作業中，油門始終要穩住。一般作業狀態下，油門開度在70~80%左右為宜3、離在裝載機作業時，腳板和制動踏板分離開，平放到駕駛室地板上，不要踩在制動踏板上裝載機常常在凹凸不平的工地作業，如果腳總是踩在制動踏板上，機身上下竄動會造成駕駛員不輕意地踩制動踏板。液壓油缸價格一般情況下，要用控制油門減速的辦法控制機況和換檔。這樣既避免了頻繁制動造成制動系統過熱，又為裝載機快捷的提速帶來方便4、勤在裝載機作業時，特別是在鏟挖作業時，應在油門穩定情況下，用循環扳動起升和轉斗操縱桿的方法使鏟斗鏟滿物料。起升和轉斗操縱杠的循環扳動就是所說的“勤”。這個過程非常重要，對耗油量的影響很大。5、協調協調就是起升和轉斗操縱缸有機的配合。裝載機一般的鏟挖過程首先是將鏟斗平放在地面，平穩地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時，首先應遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效地避免鏟斗底部受到阻力，從而能夠充分發揮大的掘起力。萊蕪液壓油缸6、嚴禁首先是嚴禁猛轟油門。裝載機不管是在行走中或是在鏟裝的作業過程，都不要用力踩踏油門踏板，始終保持油門控制的輕穩平緩性。充分的減少和降低操作中的人為故障。
裝載機配件有很多，各種部件與損耗件都屬于裝載機配件。如組合儀表、裝載機前頭、裝載機坐椅、阻水圈、裝載機配件油箱、空氣濾芯、進排氣門、駕駛室總成、專業液壓油缸風扇葉、裝載機變速泵、裝載機鋼圈、裝載機方向盤、裝載機鏟齒、轉向器、主從螺旋傘齒輪、中間支撐座、制動液杯、制動盤、油箱蓋、油水分離器、液壓油缸價格油缸總成、優先閥、儀表工作臺總成、調壓閥、四配套、凸輪軸、偏心軸、輪胎螺絲、變速箱齒輪、油散總成、S型搖臂、裝載機實心輪胎等等。
㈠ 按時保養機油濾清器;㈡ 防止燃油進入柴油機油底殼;㈢ 保持柴油機油底殼及氣門罩蓋相對封閉，防止雜物侵入機油;㈣ 按要求選用合適牌號的機油;專業液壓油缸㈤ 按規定定期更換機油，更換機油時，應在停機后趁熱將機油放盡，并徹底清洗油底殼，防止殘存的廢機油與新機油混合，對新機油起腐蝕作用。專業液壓油缸㈥ 保持柴油機正常的工作溫度，柴油機的正常工作溫度為80℃～90℃，溫度過高會使機油變稀，加速機油的氧化變質，降低機油的潤滑作用。溫度過低，則會使柴油得不到充分燃燒，一部分油氣就會冷凝成液態順著氣缸壁流入油底殼，稀釋機油。
3)化學腐蝕。電纜直接埋在有酸堿作用的地區，往往會造成電纜的鎧裝、鉛皮或外護層被腐蝕，保護層因長期遭受化學腐蝕或電解腐蝕，致使保護層失效，絕緣降低，也會導致電纜故障?；簡挝坏碾娎|腐蝕情況就相當嚴重萊蕪液壓油缸4)長期過負荷運行。超負荷運行，由于電流的熱效應，負載電流通過電纜時必然導致導體發熱，同時電荷的集膚效應以及鋼鎧的渦流損耗、絕緣介質損耗也會產乍附加熱量，從而使電纜溫度升高。專業液壓油缸長期超負荷運行時，過高的溫度會加速絕緣的老化，以至絕緣被擊穿。尤其在炎熱的夏季，電纜的溫升常常導致電纜絕緣薄弱處首先被擊穿，因此在夏季，電纜的故障也就特別多。
對于密度較大的礦石、堅實原土或密度較小的松散物如土壤、焦碳等，由于其作業工況不同，對裝載機選擇同樣有著較大的差異。專業液壓油缸對于那些堅實原土、礦石等較大密度的物料，由于對牽引力（插入力）要求較高，應選擇工作速度較低、掘起力及牽引力均較大的產品以保證正常的使用。專業液壓油缸宇通重工ZL50E-1裝載機采用加長型車架長軸距布置，車身結構穩定，掘起力和傾翻載荷就目前來說是同行業大的，比一般廠家要大1噸左右，特別適合比較堅硬的土石方作業。因為松散物料對裝載機的牽引力（插入力）要求不高，可以選擇行駛問題更高的產品以取得較高的工作效率。在此向您推薦宇通重工ZL50G、 950A/951A產品，針對散裝物料，該車型速度快、效率高，是您針對上述工況的理想選擇。
1.起動裝載機之前我們要檢查發動機油量是否充足，同時再檢查各種儀表是否運作正常。檢查裝載機的零件是否完好無損的機件是否失靈，檢查機械的各個部件。專業液壓油缸2.在裝載機開車前我們要注意周圍是否有障礙物或者危險的物品更要注意施工的地段必須清除干干凈之后在進行施工。萊蕪液壓油缸3.在公路上行駛的時候一定要遵守交通規則。行駛的時候一定要注意周圍的環境尤其是盲區的地方一定要注意哦。4.當每次下班之后應當將裝載機開到平整安全的地段不準停在坑洼處關閉裝載機的門窗等。
